Desde una iniciativa académica, y partiendo de ciertas inquietudes espaciales y funcionales respecto a las relaciones ciudad-campus universitario-ciudad, se planteó un ejercicio con estudiantes en la cátedra de Estudios de Ciudad con el objetivo de realizar una propuesta real de mejoramiento de las relaciones antes mencionadas. Dicha propuesta, que tomó forma luego de un análisis urbano de la zona, se materializó en un proyecto que plantea por un lado la pacificación del tránsito vehicular en el sector, la incorporación de infraestructura para una movilidad alternativa, y por otro, la conexión con elementos muy importantes del contexto que aparecían aislados por su falta de vinculación física. Todo esto con la convicción de contribuir a la construcción de una pirámide de movilidad donde el peatón sea lo más importante. Dentro de algunos de los problemas específicos observados durante el estudio de campo y a los que se intentaba contestar, se pueden mencionar: accidentes entre peatones y vehículos automotores ligados a la omnipotencia de este último, inexistencia de espacios de circulación para bicicletas en la zona del campus (y falta de continuidad con otras ciclovías cercanas), falta de jerarquización y claridad en los diferentes cruces peatonales y accesos al campus, temas ligados a problemas potenciales de seguridad de salud (microtráfico) en zonas con exceso de vehículos parqueados cercanos al campus, desvinculación con el Jardín Botánico de Cuenca y con el Río Yanuncay. Es así que siendo conscientes de los montos económicos, los procesos políticos y sociales y los tiempos necesarios para responder de una forma ‘tradicional’ con un proyecto urbano integral, y la necesidad inmediata de responder a una problemática específica, se optó por responder a través del urbanismo táctico: un planteamiento que se pueda ejecutar de manera rápida, económica y que sea reversible para permitir una evaluación, una eventual corrección, mejora o adaptación y en última instancia se convierta en un proyecto definitivo que tome lugar a largo plazo en la infraestructura general de la ciudad (siendo conscientes de que este tipo de acciones no deben sustituirse, si no complementar la planificación integral de ciudad). Entre las diferentes acciones del proyecto, una de las más importantes de cara al impacto en el futuro se da en el parqueadero existente frente al campus, que aparecía como una barrera física y mental con el río Yanuncay, donde se logró reducir el número de estacionamientos para crear una ‘plaza’ para diferentes actividades, entre ellas un futuro pabellón para estancia y exposiciones creado por estudiantes de la Universidad. Este espacio público se concibe como una extensión de una ‘plataforma única’ que busca no solamente garantizar el cruce peatonal, si no también ser el primer paso para una reconquista espacial total y una vinculación más directa entre la comunidad y la increíble geografía de este eje hídrico natural. Es importante mencionar que este proyecto se pudo desarrollar e implementar gracias a la disposición, apertura, trabajo y compromiso entre diferentes actores como son la academia (con diferentes facultades), el gobierno local, la comunidad y la empresa privada